ina軸承的滾道(dào務工)與滾子接觸面(miàn)上出現不均勻的凹坑，說(shuō)明錯我四列圓柱滾子軸承産生塑性變形。其路這原因是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面(miàn)的局筆讀部應力超過(guò)材料的屈服極限，這(zhè)種(zhǒn分個g)情況一般發(fā)生在低速旋轉的軸承上。軸承座圈産生裂紋的原因可能(n鐵工éng)是軸承配合過(guò)緊，軸承外國(guó著計)或内圈松動，ina軸承的包容件變形，安裝軸承影視的表面(miàn)加工不良等。
瞬時(shí)高溫作用下的鋼表面(miàn)與空氣中的氧作用，升成(ché睡上ng)極薄（20～30nm）的鐵氧化物薄年唱層。值得注意的是氧化層厚度與表面(miàn)磨場在削變質層總厚度測試結果是呈對(duì)應關系的。這(zh站理è)說(shuō)明其氧化層厚度與磨削工藝直接相關，是磨削玩你質量的重要标志。
ina軸承在運轉過(guò)程中出現故障是常有的事(shì)，所以不必大驚中學小怪的。出現了故障，判斷并處理是關我低鍵。四列圓柱滾子軸承溫度過(guò)高的原因有：潤滑油質量不符合要求或變質，潤聽些滑油粘度過(guò)高；機構裝配過(guò)緊(間隙不足)；軸承裝配過(gu民吧ò)緊；
a、瓦面(miàn)腐蝕：光譜分析發(fā)現有色金拿影屬元素濃度異常；鐵譜中出現了許多有色金屬成(ché門坐ng)分的亞微米級磨損顆粒；潤滑油水分超标、酸值超标。
b、軸頸表面(miàn)拉傷：鐵譜中有鐵系切削磨粒或黑色氧化物視藍顆粒,金屬表面(miàn)存在回火色。
c、軸頸表面(miàn)腐蝕：光譜分析發(fā)現鐵元素濃度道路異常,鐵譜中有許多鐵成(chéng)分的亞微化書米顆粒,潤滑油水分超标或酸值超标。
d、表面(miàn)拉傷：鐵譜中發(fā)現有切削磨粒兵筆,磨粒成(chéng)分爲有色金屬。
e、瓦背微動磨損：光譜分析發(fā)現鐵濃度唱我異常,鐵譜中有許多鐵成(chéng)分亞微米磨損顆粒,潤滑油水分及酸值異常中水。
在液體潤滑條件下,滑動表面(m媽頻iàn)被(bèi)潤滑油分開(kāi)而不發門看(fā)生直接接觸,還(hái廠業)可以大大減小摩擦損失和表面(m微綠iàn)磨損,油膜還(hái)具有一定的吸振能(n輛頻éng)力
在磨削加工中，砂輪和工件接觸區内，消耗大量的能(né事睡ng)，産生大量的磨削熱，造成(chéng)磨削區的局部瞬時(s裡都hí)高溫。運用線狀運動熱源傳熱理論公式愛子推導、計算或應用紅外線法和熱電偶法實測實驗條件下的瞬家鄉時(shí)溫度，可發(fā)現在0.謝舊1～0.001ms内磨削區的瞬時(shí)溫度可高達1000～1500℃。這(老理zhè)樣(yàng)的瞬時(shí)高溫，足著術以使工作表面(miàn)一定深度的表面(mi師船àn)層産生高溫氧化，非晶态組織、高溫回火國相、二次淬火，甚至燒傷開(kāi)裂等多種(zhǒng)變化。我區
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